Primaire universel sans brai, de teinte claire et à
haut extrait sec (82%), tolère également les surfaces
humides. Système mono ou bi-couche pouvant
s’appliquer directement sur primaire d’ atelier
préparé mécaniquement, décapé au jet abrasif ou à
l’eau UHP.
Utilisable au neuvage, en entretien ou pour la
maintenance à bord.
Revêtement bitumineux mono-composant applicable à forte épaisseur, certifié pour caisse à eau potable. Utilisable pour les caisses à eau douce, sous vaigrage, Cofferdams ou pour une protection économique de l’acier en zone confinée. Utilisable au neuvage, en entretien ou pour la maintenance à bord.
Primaire vinylique mono-composant sans brai, pouvant
s’appliquer à basse température jusqu’ à -5°C.
Primaire anticorrosif pour zones émergées et
immergées, convient également comme couche isolante
sur un ancien antifouling à l’ étain. Convient pour
une utilisation sous protection cathodique.
Utilisable au neuvage, en entretien ou pour la
maintenance à bord.
Primaire époxy pour Aluminium et Acier.
Revêtement époxydique pour aluminium , résistant à l’abrasion. Garantissant une
excellente protection anticorrosive à long terme, ce
produit peut s’utiliser à basse température. Primaire
universel applicable sur peinture primaire d’atelier
préparée manuellement ou acier nu convenablement
préparé.
Convient pour une utilisation sous protection
cathodique.
Utilisable au neuvage et en maintenance ou
réparation.
Couche de liaison époxydique sans brai. Couche de
liaison entre système anticorrosion et un antifouling
ou une finition permettant d’obtenir les performances
de tenue et d’adhérence maximales du système appliqué
sur les surfaces extérieures. Couche isolante sur
antifouling au tributylétain (TBT)
Utilisable au neuvage et en maintenance ou
réparation.
Ce primaire mono-composant à séchage rapide a été
spécialement formulé pour la maintenance à bord.
Interprime 198 est un surface tolérant compatible
avec la plupart des supports, et peut être surcouché
avec une large gamme de finitions. Destiné à
l’entretien des zones émergées. Constitutif d’un
système certifié pour le transport du grain.
Destiné à l’entretien et à la maintenance à bord.
Basse température, ce Primaire/Finition époxydique
très résistant et surface tolérant, assure une
protection anticorrosive en une seule couche. Une
version zone tempérée d’ Interbond 201 est également
disponible pour une utilisation au dessus de
5°C(41°F). Faible teneur en COV.
Primaire/Finition anticorrosif pour pont, équipements
de pont et cale.
Destiné à l’entretien et à la maintenance à
bord.
Revêtement époxy bi-composant surface tolérant, de
haute viscosité, à fort extrait sec et de faible
teneur en COV, pour travaux d’entretien.
Disponible dans une version aux pigments d’aluminium,
à utiliser lorsqu’une protection anticorrosion plus
poussée s’avère nécessaire.